7. 3 用于室外的带传动和链条传动的防护装置，应不受气候的影响。
　 7．4 管道和其他热部件应适当防护或隔热（见13·2）。
　 7. 5 被支承的水平布置或人易于靠近的管道应有防护装置，或有足够的强度承受1.5kN的垂直载荷，而不产生有危险的挽曲或损坏。
8 管道和压力容器
　 8．1 连成一体的管道和辅助设备的支撑，应能消除由于振动、热膨胀和自身重量而引起破坏的可能性。
　 8．2 外露管道（不包括现场安装的丁表、气缸润滑丁器和控制空气的管路等）应有足够的管壁厚度，以防止由于偶然碰撞而引起的损坏。
　 8．3 油润滑压缩机至后冷却器或储气罐之间的排气管道，应尽可能布置得使油能借助于重力通过热区，安装的级间管道及冷却器也应作类似的布置。
　 8．4 管道和压缩机附件（如水套、冷却器、缓冲器及储气罐）都应在低处配置排液装置，以防止停机时出现冻结事故。
　 8. 5 气缸夹套和压缩机壳体的冷却剂出口应是开式的，或至少使冷却剂不产生过压　　。
　 8．6 属于压力容器规范范围的附属设备应按有关国家标准和规范进行设计。
　 8．7 压缩腔的压缩空气侧应在不低于1.3倍的最高许用工作压力下作水压试验。对于有效工作压力低 于1.5 MPa批量生产的压缩机，作抽样试验即可。
　 8．7．1为防止形成气囊，水压试验前，№和有关装置应进行排气。
9 振动和压力脉动
　　 由于往复式压缩机气缸吸、排气体的脉冲流动，形成往复式压缩机具有压力脉动的固有特性。如果脉动频率与管路或基础的固有频率发生共振，就会使管道、接管、地脚螺栓以及其他部件产生疲劳损坏。 可以计算其共振频率，通过合理布置管路系统，而得到满意的减振效果。如果无法用以上方法实现减振，应合理设计带有排液装置的缓冲器安装在压缩机气缸近处或并入气缸部件中，使压力脉 动及压力脉动对压缩机部件的影响减到最小。当缓冲器用于油润滑压缩机时，设计缓冲器应考虑防止积炭（见 8.3）。
10 电气设备
　 　所有的电气设备应符合有关标准的规定。
11 过热
　 11．1 对于单级喷油回转压缩机，在环境温度为30℃时，最高排气温度应不超过110℃。当使用特殊油时，可以允许较高的排气温度。
　 11．2 喷油回转压缩机应设有过热自动停车装置，以防止压缩机油温度超过安全极限值，停车排气温度应不超过120℃。当使用特殊油时，可以允许较高的排气温度。
   11．3 用浸入式电加热器加热润滑油时，电加热器最大能耗不应超过25kw／平方米。如果油出现过热或著火，则应全部更换。
　 11．4 积炭有时出现在高速齿轮传动中，在某些场合这种现象会导致油过热甚至著火，所以在齿轮箱中应留有足够的空间，并应配有适当的排泄装置。
12 材料
　 12．1 压缩机的密封件和填料，应采用能承受使用中可能出现的压力和温度的材料制成。
　 12．2 所使用的材料应与润滑剂相适应。
　 12．3 在承受冲击和振动的管道上，应尽量避免使用铸铁№和连接件。
第三篇压缩机的安装和空气分配系统
　　供方和用户应履行和遵守本篇规定的有关要求。
13 一般要求
　　压缩机机组以及空气分配系统组件应按第6章的规定。如对噪声大小振动量有特殊要求，则应注合同中作出明确的规定。
　 13．1 所有管道、容器以及其他部件都应按有关标准和规范进行设计。
　 13．2 外表温度超过80℃，且正常操作中人体易触及的管道和部件。应予以防护或隔热，其他高温管件应根据有关标准的规定清晰地作出标记。
　 13．3当设计的管路系统会使压缩空气回流进入压缩机时，对没有内装止回№的压缩机，在排气例应安装防止空气产生倒流的止回№。上述压缩机用于并联运行时，也应安装止回№。
　 13．4为了便于手动关闭电动机，应在易于操纵的地方设置一个按钮，用于切断电动机的电源。